miércoles, 24 de abril de 2013

VENTA Y EXTRACCIÓN DE ARENA - BARCO ARENERO





PARTICIPACION EN NEGOCIO

EXTRACCION Y VENTA DE ARENA – BARCO ARENERO

Empresa Uruguaya, posee barco arenero de construcción Argentina , año 1969.

Eslora: 54 mts
Manga: 10 mts
Puntal : 2,60 mts.
Capacidad de carga: 5.000 toneladas
Potencia de maquinas: 3.917 H.P.
Personal autorizado : 25
Posee Bandera Uruguaya y Certificado de Navegabilidad

REPARACIONES NECESARIAS Y ACONDICIONAMIENTO PARA PONERLO OPERATIVO

  • ·     Puesta en seco, mantenimiento externo de casco, timones, hélices y tomas de mar
  • ·       Completar equipamiento para refulado de arena
  • ·       Trabajos de caldedería
  • ·       Adecuación y equipamiento de alojamientos y servicios
  • ·       Adecuación de Planta de propulsión
  • ·       Mejoras en equipos de ayudas de navegación
  • ·       Equipamiento de maniobras de fondeo
  • ·       Equipamiento de seguridad
  • ·       Mantenimiento y pintado de superficies en general
  • ·       Confección y actualización de planos, Inspecciones y permisos.


VALOR TOTAL DE ACONDICIONAMIENTOS:
U$S 350.000 (Dólares americanos trescientos cincuenta mil)
Tiempo estimado de reparaciones: 120 días
 VALOR ESTIMADO DEL BARCO ACONDICIONADO:
U$S 1.400.000 (Dólares americanos un millón cuatrocientos mil)

PROYECTO:
Surge de la observación de la demanda insatisfecha de arena y su alto costo en la zona del bajo litoral del Río Uruguay.
Potencialidad:
La alta demanda y su inminente expansión, la calidad del mineral que se ofrece, el traslado fluvial y sus ventajas para el medio ambiente, brindan al proyecto una altísima factibilidad.
La misma surge también de los cuadros económicos, que aun conservadores, demuestran que es coherente pensar en el éxito del proyecto
Factibilidad técnica:
La calidad del mineral a extraer, refrendada en los estudios técnicos pertinentes, hace de la arena a extraer, altamente codiciada para la construcción.
Su extracción del río, transporte fluvial y descarga en puertos es también factible técnicamente y avalada por las autoridades pertinentes.
Factibilidad económica y comercial:
El abaratamiento del flete, vía fluvial, en contraposición al transporte vía camión, brindan a este emprendimiento una alta competitividad. La misma se refleja en el precio del m3 de arena que llegará a los compradores.
El crecimiento de la inversión industrial de la zona, el interés demostrado por las Intendencias de Soriano, Río Negro y Colonia, para ser abastecidas, la capacidad diaria de entrega, entre otras potencialidades hacen muy factible el negocio

GENERALIDADES DEL NEGOCIO.
  1. ·       Extracción de arena en bajo litotal del Río Uruguay
  2. ·       Capacidad de extracción: 5.000 Tn diarias
  3. ·       Facturación mensual estimada: U$S 250.000
  4. ·       Costos operativos mensuales: U$S  100.000
  5. ·       Superavit mensual: U$S 150.000


INVERSION SOLICITADA: U$S 400.000 (Dólares americanos cuatrocientos mil)
PARTICIPACIÓN: 20 % de la sociedad
GARANTIAS:  El Barco, valor U$S 1.400.000

RESUMEN:
Negocio altamente rentable, con un alto grado de seguridad., que no requiere participación activa, ni tener conocimientos sobre el tema.

Documentación: A disposición de interesados.


miércoles, 3 de abril de 2013

PROYECTO URBANO CIUDAD DE CARMELO - COLONIA - URUGUAY



PROYECTO CARMELO (en etapa de estudio)
NEGOCIO INMOBILIARIO

DISPONEMOS DE UN TERRENO DE EXCEPCIONALES CONDICIONES Y UBICACIÓN SOBRE EL ARROYO LAS VACAS EN PLENA CIUDAD DE CARMELO 
DEPARTAMENTO DE COLONIA:

SUPERFICIE: 30.000 m2
UBICACIÓN: A 300 mts. del puente de ingreso a la ciudad con casi 300 mts de costa sobre el arroyo Las Vacas.
La idea es elaborar un proyecto con loteo del terreno en padrones independientes de 1.500 a 2.000 m2 con caminería y servicios y construcción de marinas flotantes para embarcaderos de yates.
Se pondrán los lotes a la venta.

Dicho proyecto está en análisis para su posterior implementación. Se definirá montos de inversión

CIUDAD DE CARMELO
DATOS GEOGRAFICOS – ESTADISTICOS - HISTORIA
Carmelo es una ciudad uruguaya del departamento de Colonia y es cabecera del municipio homónimo. Su población, según los datos del censo de 2011, es de 18 041 habitantes. Es la segunda ciudad del departamento por población.

Ubicación
La ciudad se encuentra localizada en la zona noroeste del departamento de Colonia, sobre ambas márgenes del arroyo de las Vacas, próximo a la desembocadura de éste en el Río de la Plata, y en la intersección de las rutas nacionales 21 y 97. Dista 75 km de la ciudad de Colonia del Sacramento y 25 km de la ciudad de Nueva Palmira.

Historia
Puente giratorio sobre el Arroyo de las Vacas, en Carmelo.
Durante el inicio de la Conquista (siglo XVI) los españoles fundaron en la zona, el fuerte de San Lázaro (7 de abril de 1527 - octubre de 1530), tal fundación estuvo al mando del capitán italiano al servicio de España Sebastián Caboto, pero pronto fue abandonada. En 1708 por reales cédulas Luis Escobar y Gutiérrez reciben las tierras en aquel momento conocidas como «Rincón de Escobar» - actual ciudad de Carmelo -. En 1711 fueron levantadas sobre la margen izquierda del arroyo de las Vacas, construcciones de madera –barracas- para alojar los esclavos que eran traídos desde Guinea. En ese lugar se les curaba de posibles enfermedades, para su posterior venta en Montevideo y Buenos Aires.4
Desde alrededor del año 1758, existió el poblado de Las Víboras, ubicado en el partido homónimo, compuesto de una capilla y varios ranchos en un entorno de cuatro cuadras (manzanas) destinado a desaparecer. Esta población se ubicaba próximo a la actual Carmelo. Los vecinos del lugar solicitaron el traslado de dicha población a la desembocadura del arroyo de las Vacas. Artigas desde Purificación del Hervidero, decretó entonces dicho traslado, fundándose así la actual ciudad, el 12 de febrero de 1816.5 Es la única ciudad fundada por el prócer uruguayo y que hoy se mantiene en pie. En principio se conoció como pueblo Carmelo, hasta que unos años después se tomó solo por Carmelo. Según la historia, no existe documento del porqué de su nombre, aunque la devoción por la Virgen del Carmen que hacía sus apariciones en el Monte Carmelo, puede explicar un tanto el motivo.
La ciudad cuenta con un puente giratorio sobre el arroyo de las Vacas, inaugurado el 1 de mayo de 1912. Es movido a tracción humana y su construcción lo transformó en el primero de esa índole en todo el país.

Carreteras
Ruta 21: conecta al norte con las ciudades de Nueva Palmira, Dolores y Mercedes, mientras que al sur conecta con la ciudad de Colonia del Sacramento.
Ruta 97: sirve de conexión con la ruta 12 hacia Cardona.
[editar]Transporte aéreo
5 km al noroeste de la ciudad, se encuentra ubicado el aeropuerto Zagarzazú, en el cual operan vuelos privados fundamentalmente hacia y desde Argentina.9
[editar]Transporte fluvial

 Puerto de Carmelo.
Una línea regular de transporte fluvial por el Río de la Plata y el delta del río Paraná la conecta con la localidad de Tigre, próxima a Buenos Aires, Argentina.

En plena temporada de verano y gran parte del año Carmelo es visitado en forma continua por turistas argentinos y gran parte tienen residencia permanente.

El Aeropuerto de Carmelo es el 2do aeropuerto de mayor tránsito aéreo.